• pea_banner_02.jpg

Erinevate ventiilide eelised ja puudused

Väravaventiil: Väravaventiil on ventiil, mis liigub vertikaalselt mööda läbipääsu telge värava (väravaplaadi) abil. Seda kasutatakse peamiselt torujuhtmetes keskkonna isoleerimiseks, st täielikult avatud või täielikult suletud asendis. Üldiselt ei sobi väravaventiilid voolu reguleerimiseks. Neid saab kasutada nii madala temperatuuri kui ka kõrge temperatuuri ja rõhu rakendustes, olenevalt ventiili materjalist.

 

Siiski ei kasutata siibriventiile üldiselt torujuhtmetes, mis transpordivad läga või sarnaseid keskkondi.

Eelised:

Madal vedelikutakistus.

 

Avamiseks ja sulgemiseks on vaja väiksemat pöördemomenti.

 

Saab kasutada kahesuunalistes voolusüsteemides, võimaldades keskkonnal voolata mõlemas suunas.

 

Täielikult avatud olekus on tihenduspind töökeskkonnast tuleneva erosiooni suhtes vähem altid võrreldes ventiilidega.

 

Lihtne struktuur hea tootmisprotsessiga.

Kompaktne konstruktsiooni pikkus.

 

Puudused:

Suuremad üldmõõtmed ja paigaldusruumi vajadus.

Suhteliselt suurem hõõrdumine ja kulumine tihenduspindade vahel avamise ja sulgemise ajal, eriti kõrgetel temperatuuridel.

Väravaventiilidel on tavaliselt kaks tihenduspinda, mis võib raskendada töötlemist, lihvimist ja hooldust.

Pikem avamis- ja sulgemisaeg.

 

LiblikventiilLiblikventiil on ventiil, mis kasutab kettakujulist sulgemiselementi, mis pöörleb umbes 90 kraadi, et avada, sulgeda ja reguleerida vedeliku voolu.

Eelised:

Lihtne konstruktsioon, kompaktne suurus, kerge kaal ja väike materjalikulu, mistõttu sobib see suure läbimõõduga ventiilide jaoks.

Kiire avamine ja sulgemine madala voolutakistusega.

Saab hakkama hõljuvate tahkete osakestega keskkondadega ja seda saab kasutada pulbriliste ja granuleeritud keskkondade jaoks, olenevalt tihenduspinna tugevusest.

Sobib ventilatsiooni- ja tolmuimejatorustike kahesuunaliseks avamiseks, sulgemiseks ja reguleerimiseks. Kasutatakse laialdaselt metallurgias, kergetööstuses, energeetikas ja naftakeemiasüsteemides gaasitorustike ja veeteede jaoks.

 

Puudused:

 

Piiratud voolu reguleerimise vahemik; kui ventiil on 30% avatud, ületab voolukiirus 95%.

Konstruktsiooni ja tihendusmaterjalide piirangute tõttu ei sobi see kõrge temperatuuri ja kõrgsurve torustikusüsteemidele. Üldiselt töötab see temperatuuridel alla 300 °C ja PN40 või madalamal.

Suhteliselt kehvem tihendusvõime võrreldes kuulventiilide ja ventiilidega, seega ei ole ideaalne rakenduste jaoks, kus on kõrged tihendusnõuded.

 

Kuulventiil: Kuulventiil on tuletatud korgiventiilist ja selle sulgemiselement on kera, mis pöörleb 90 kraadi ümber ventiili telje.ventiilvars avamiseks ja sulgemiseks. Kuulventiili kasutatakse peamiselt torujuhtmetes sulgemiseks, jaotamiseks ja voolusuuna muutmiseks. V-kujuliste avadega kuulventiilidel on ka head voolu reguleerimise võimalused.

 

Eelised:

 

Minimaalne voolutakistus (praktiliselt null).

Usaldusväärne rakendus söövitavates keskkondades ja madala keemistemperatuuriga vedelikes, kuna see ei kleepu töötamise ajal (ilma määrimiseta).

 

Saavutab täieliku tihenduse laias rõhu- ja temperatuurivahemikus.

Kiire avamine ja sulgemine, teatud konstruktsioonide avamis-/sulgemisaeg on vaid 0,05–0,1 sekundit, mis sobib automatiseeritud süsteemidele katsestendidel ilma töö ajal löökideta.

 

Automaatne positsioneerimine äärepositsioonidel kuuli sulgurelemendi abil.

Töökeskkonna mõlemal küljel usaldusväärne tihendus.

 

Täielikult avatud või suletud olekus ei erodeeru tihenduspinnad kiirelt liikuvate ainete poolt.

Kompaktne ja kerge konstruktsioon, mis teeb sellest madala temperatuuriga meediasüsteemide jaoks kõige sobivama ventiilistruktuuri.

 

Sümmeetriline ventiili korpus, eriti keevitatud ventiili korpuse konstruktsioonides, talub torujuhtmete koormust.

 

Sulgemiselement talub sulgemise ajal suuri rõhuerinevusi. Täielikult keevitatud kuulventiilid saab matta maa alla, tagades, et sisemised komponendid ei erodeeru, maksimaalse kasutuseaga 30 aastat, mistõttu sobivad need ideaalselt nafta- ja gaasijuhtmete jaoks.

 

Puudused:

 

Kuulventiili peamine tihendusrõngasmaterjal on polütetrafluoroetüleen (PTFE), mis on peaaegu kõigi kemikaalide suhtes inertne ja millel on ulatuslikud omadused, nagu madal hõõrdetegur, stabiilne jõudlus, vananemiskindlus, lai temperatuurivahemik ja suurepärane tihendusvõime.

 

PTFE füüsikalised omadused, sealhulgas kõrgem paisumistegur, külmavoolutundlikkus ja halb soojusjuhtivus, nõuavad aga tihenditihendite konstruktsiooni nende omaduste põhjal. Seega, kui tihendusmaterjal muutub kõvaks, väheneb tihendi töökindlus.

 

Lisaks on PTFE-l madal temperatuuritaluvus ja seda saab kasutada ainult alla 180 °C. Sellest temperatuurist kõrgemal tihendusmaterjal vananeb. Pikaajalist kasutamist arvestades ei kasutata seda üldiselt üle 120 °C.

 

Selle reguleerimisvõime on suhteliselt halvem kui maakeraventiilil, eriti pneumaatilistel ventiilidel (või elektriventiilidel).

 

Gloobusventiil: see viitab ventiilile, mille sulgemiselement (klapiketas) liigub mööda istme keskjoont. Istme ava muutus on otseselt proportsionaalne klapiketta käiguga. Seda tüüpi ventiili lühikese avanemis- ja sulgemiskäigu ning usaldusväärse sulgemisfunktsiooni ja istme ava muutuse ja klapiketta käigu vahelise proportsionaalse seose tõttu sobib see väga hästi voolu reguleerimiseks. Seetõttu kasutatakse seda tüüpi ventiili tavaliselt sulgemiseks, reguleerimiseks ja drosseldamiseks.

Eelised:

 

Avamis- ja sulgemisprotsessi ajal on klapiketta ja klapi korpuse tihenduspinna vaheline hõõrdejõud väiksem kui väravaventiilil, mistõttu on see kulumiskindlam.

 

Ava kõrgus on üldiselt vaid 1/4 istmekanali kõrgusest, mis teeb sellest palju väiksema kui väravaventiilil.

 

Tavaliselt on klapi korpusel ja klapikettal ainult üks tihenduspind, mis lihtsustab tootmist ja parandamist.

 

Sellel on kõrgem temperatuuritaluvus, kuna täiteaine on tavaliselt asbesti ja grafiidi segu. Auruventiilide jaoks kasutatakse tavaliselt ventiile.

 

Puudused:

 

Klapi läbiva keskkonna voolusuuna muutuse tõttu on klapi minimaalne voolutakistus suurem kui enamikul teist tüüpi ventiilidel.

 

Pikema käigu tõttu on avanemiskiirus kuulventiiliga võrreldes aeglasem.

 

Sulgurventiil: See viitab pöördventiilile, millel on silindri või koonuse kujuline sulgemiselement. Sulgurventiilil olev ventiilikork pööratakse 90 kraadi, et ühendada või eraldada ventiili korpuse läbipääsu, saavutades ventiili avamise või sulgemise. Ventiilikorgi kuju võib olla silindriline või kooniline. Selle põhimõte sarnaneb kuulventiili omaga, mis töötati välja sulgurventiili põhjal ja mida kasutatakse peamiselt naftaväljade kaevandamisel ja naftakeemiatööstuses.

 

Kaitseklapp: See toimib ülerõhukaitseseadmena survestatud anumates, seadmetes või torujuhtmetes. Kui rõhk seadmes, anumas või torujuhtmes ületab lubatud väärtuse, avaneb klapp automaatselt, vabastades kogu mahutavuse, takistades rõhu edasist suurenemist. Kui rõhk langeb ettenähtud väärtuseni, peaks klapp automaatselt sulguma, et kaitsta seadme, anuma või torujuhtme ohutut tööd.

 

Aurulõks: Auru, suruõhu ja muude keskkondade transportimisel tekib kondensaatvesi. Seadme efektiivsuse ja ohutu töö tagamiseks on vaja need kasutud ja kahjulikud keskkonnad õigeaegselt eemaldada, et säilitada seadme tarbimine ja kasutusmugavus. Sellel on järgmised funktsioonid: (1) See suudab tekkiva kondensaadi kiiresti eemaldada. (2) See hoiab ära auru lekke. (3) See eemaldab.

 

Rõhu alandav ventiil: see on ventiil, mis vähendab sisselaskerõhu soovitud väljundrõhuni reguleerimise teel ja tugineb keskkonna enda energiale, et automaatselt säilitada stabiilne väljundrõhk.

 

Tagasilöögiklapp: Tuntud ka kui tagasilöögiklapp, tagasivoolutakisti, vasturõhuklapp või ühesuunaline klapp. Need klapid avanevad ja sulguvad automaatselt torustikus voolava keskkonna tekitatud jõu abil, mis teeb neist teatud tüüpi automaatsed klapid. Tagasilöögiklappe kasutatakse torustikusüsteemides ja nende peamised funktsioonid on keskkonna tagasivoolu takistamine, pumpade ja ajamimootorite tagurpidi liikumise takistamine ning mahuti keskkonna vabastamine. Tagasilöögiklappe saab kasutada ka torujuhtmetel, mis varustavad abisüsteeme, kus rõhk võib tõusta üle süsteemi rõhu. Neid saab peamiselt liigitada pöörleva tüüpi (pöörleb raskuskeskme alusel) ja tõstetüüpi (liigub mööda telge).


Postituse aeg: 03.06.2023