Väravaklapp: väravaklapp on klapp, mis kasutab väravat (väravaplaat), et liikuda vertikaalselt piki läbipääsu telge. Seda kasutatakse peamiselt torujuhtmetes, et isoleerida sööde, st, täielikult avatud või täielikult suletud. Üldiselt ei sobi väravaventiilid voolu reguleerimiseks. Neid saab kasutada nii madala temperatuuri kui ka kõrge temperatuuri ning rõhurakenduste jaoks, sõltuvalt klapimaterjalist.
Väravaventiile ei kasutata tavaliselt torujuhtmetes, mis transpordivad läga või sarnaseid meediume.
Eelised:
Madal vedelikutakistus.
Nõuab avamiseks ja sulgemiseks väiksemat pöördemomenti.
Saab kasutada kahesuunalistes voolusüsteemides, võimaldades söötmel voolata mõlemas suunas.
Kui see on täielikult avanenud, on tihenduspind töökeskkonnast vähem kalduvusele võrreldes maakera ventiilidega.
Hea tootmisprotsessiga lihtne struktuur.
Kompaktne konstruktsiooni pikkus.
Puudused:
Vajalikud suuremad üldmõõtmed ja paigaldusruum.
Suhteliselt suurem hõõrdumine ja kulumine tihenduspindade vahel avamise ja sulgemise ajal, eriti kõrgetel temperatuuridel.
Väravaventiilidel on tavaliselt kaks tihenduspinda, mis võivad suurendada raskusi töötlemise, lihvimise ja hooldamisega.
Pikem ava- ja sulgemisaeg.
Liblikaventiil: Liblikaventiil on klapp, mis kasutab kettakujulist sulgurielementi, et pöörata umbes 90 kraadi vedeliku voolu avamiseks, sulgemiseks ja reguleerimiseks.
Eelised:
Lihtne struktuur, kompaktne suurus, kerge ja vähe materjali tarbimist, muutes selle sobivaks suure läbimõõduga ventiilideks.
Kiire avamine ja sulgemine madala voolutakistusega.
Sõltuvalt tihenduspinna tugevusest saab käsitseda söötmeid suspendeeritud tahkete osakestega ja seda saab kasutada pulbri- ja granuleeritud söötme jaoks.
Sobib kahesuunaliseks avamiseks, sulgemiseks ja reguleerimiseks ventilatsiooni ja tolmu eemaldamise torustikes. Kasutatakse laialdaselt metallurgia-, kergete tööstuse, energia- ja naftakeemiliste süsteemide korral gaasitorustike ja veeteede jaoks.
Puudused:
Piiratud voolu reguleerimise vahemik; Kui klapp on avatud 30%, ületab voolukiirus 95%.
Kõrgtemperatuuriliste ja kõrgsurvete torujuhtmesüsteemide jaoks ei sobi struktuuri ja tihendusmaterjalide piirangute tõttu. Üldiselt töötab see temperatuuridel alla 300 ° C ja PN40 või allpool.
Suhteliselt kehvem tihendusjõudlus võrreldes kuulventiilide ja maakera ventiilidega, seega ei ole see ideaalne kõrge tihendusvajadusega rakenduste jaoks.
Kuulventiil: kuulventiil on saadud pistikklapist ja selle sulgurielement on kera, mis pöörleb 90 kraadi ümber telje telje ümberventiilvars avamise ja sulgemise saavutamiseks. Kuulventiili kasutatakse peamiselt torujuhtmetes voolusuuna väljalülitamiseks, levitamiseks ja muutmiseks. V-kujuliste avadega kuulventiilidel on ka hea voolu reguleerimise võime.
Eelised:
Minimaalne voolutakistus (praktiliselt null).
Usaldusväärne kasutamine söövitavates söötmetes ja madala keemistemperatuuri vedelikes, kuna see ei kleepu töö ajal (ilma määrimiseta).
Saavutab täieliku tihendamise laias rõhul ja temperatuuril.
Kiire avamine ja sulgemine, teatavate struktuuride avamise/sulgemise ajad on nii 0,05–0,1 sekundit, mis sobib automatiseerimissüsteemide jaoks tööpingid katsetamispinkides.
Automaatne positsioneerimine piiripositsioonidel kuuli sulguri elemendiga.
Usaldusväärne tihendamine töökeskkonna mõlemal küljel.
Kiire söötme tihenduspindade erosioon ei ole täielikult avatud ega suletud.
Kompaktne ja kerge struktuur, muutes selle madala temperatuuriga söötmissüsteemide jaoks kõige sobivamaks klapi struktuuri.
Sümmeetriline klapi korpus, eriti keevitatud klapi kere struktuurides, talub torustike stressi.
Sulgeelement talub sulgemise ajal kõrgsurve erinevusi. Täielikult keevitatud kuulventiile saab matta maa alla, tagades, et sisemised komponendid pole erodeerunud, maksimaalse kasutusaega on 30 aastat, muutes need ideaalseks nafta- ja gaasitorustikes.
Puudused:
Kuulventiili peamine tihendusrõnga materjal on polütetrafluoroetüleen (PTFE), mis on peaaegu kõigi kemikaalide suhtes inertne ja millel on põhjalikud omadused, näiteks madala hõõrdekoefitsient, stabiilne jõudlus, vananemiskindlus, laia temperatuurivahemiku sobivus ja suurepärane tihendusjõudlus.
Kuid PTFE füüsikalised omadused, sealhulgas selle kõrgem laienemiskoefitsient, tundlikkus külma voolu suhtes ja halb soojusjuhtivus, nõuavad istmetihendite kavandamist nendel omadustel. Seetõttu, kui tihendusmaterjal muutub raskeks, on tihendi usaldusväärsus ohustatud.
Lisaks on PTFE -l madala temperatuuri takistuse hinnang ja seda saab kasutada ainult alla 180 ° C. Lisaks sellele temperatuurile vananeb tihendusmaterjal. Arvestades pikaajalist kasutamist, ei kasutata seda üldiselt üle 120 ° C.
Selle reguleeriv jõudlus on suhteliselt halvem kui maakera klapi, eriti pneumaatilised klapid (või elektrilised ventiilid).
Globe -klapp: see viitab klapile, kus sulgurielement (klapi ketas) liigub mööda istme keskjoont. Istme ava variatsioon on otseselt võrdeline klapi ketta käiguga. Seda tüüpi ventiili lühikese avamise ja sulgemise tõttu ning selle usaldusväärse väljalülitusfunktsiooni, samuti proportsionaalse seose tõttu istme ava variatsiooni ja klapi ketta käigu vahel on see väga sobiv voolu reguleerimiseks. Seetõttu kasutatakse seda tüüpi klapi tavaliselt väljalülitamiseks, reguleerimiseks ja gaasipedamiseks.
Eelised:
Ava- ja sulgemisprotsessi ajal on klapi ketta ja klapi korpuse tihenduspinna vaheline hõõrdejõud väiksem kui väravaklapi oma, muutes selle kulumisresistentsemaks.
Avakõrgus on üldiselt ainult 1/4 istmekanalist, muutes selle palju väiksemaks kui väravaklapp.
Tavaliselt on klapi korpusel ja klapi kettal ainult üks tihenduspind, mis muudab tootmise ja parandamise lihtsamaks.
Sellel on kõrgem temperatuuritakistuse hinnang, kuna pakkimine on tavaliselt asbesti ja grafiidi segu. Auruventiilide jaoks kasutatakse tavaliselt maakera ventiile.
Puudused:
Keskkonna voolu suuna muutuse tõttu klapi kaudu on maakera ventiili minimaalne voolutakistus suurem kui enamiku muud tüüpi ventiilide oma.
Pikema löögi tõttu on avakiirus kuuliklapiga võrreldes aeglasem.
Pistikventiil: see viitab pöörleva klapiga, millel on silinder või koonuse pistiku kuju. Pistiklapi klapi pistikut pööratakse 90 kraadi, et ühendada või eraldada klapi korpuse läbikäik, saavutades klapi avamise või sulgemise. Klapi pistiku kuju võib olla silindriline või kooniline. Selle põhimõte on sarnane kuulventiiliga, mis töötati välja pistikventiil ja mida kasutatakse peamiselt nii naftaväljade ekspluateerimisel kui ka naftakeemiatööstuses.
Turvaklapp: see toimib ülerõhu kaitseseadmena survestatud laevadel, seadmetel või torustikes. Kui rõhk seadmesse, laeva või torujuhtmesse ületab lubatud väärtuse, avaneb klapp automaatselt täisvõimsuse vabastamiseks, hoides ära rõhu edasise suurenemise. Kui rõhk langeb määratud väärtusele, peaks ventiil automaatselt viivitamatult sulgema, et kaitsta seadme, laeva või torujuhtme ohutut toimimist.
Aurulõks: auru, suruõhu ja muu söötme transportimisel moodustub kondensaatvesi. Seadme tõhususe ja ohutu töö tagamiseks on seadme tarbimise ja kasutamise säilitamiseks vaja need kasutud ja kahjulikud söötmed õigeaegselt tühjendada. Sellel on järgmised funktsioonid: (1) see võib kiiresti tekitatud kondensaatvett tühjendada. (2) See hoiab ära auru lekke. (3) see eemaldab.
Rõhu redutseeriv klapp: see on klapp, mis vähendab sisselaskerõhu soovitud väljalaskeava rõhule reguleerimise kaudu ja tugineb keskkonna enda energiale, et automaatselt säilitada stabiilne väljalaskeava.
Kontrollventiil. Need ventiilid avatakse ja suletakse automaatselt torujuhtme voolu tekitatud jõuga, muutes need automaatse ventiili tüüpi. Kontrollventiile kasutatakse torujuhtmesüsteemides ja nende peamised funktsioonid on keskmise tagasilöögi vältimine, pumpade ja sõidumootorite ümberpööramise vältimine ning konteineri söötme vabastamine. Kontrollventiile saab kasutada ka torujuhtmetel, mis varustavad abisüsteeme, kus rõhk võib tõusta kõrgemale süsteemi rõhust. Neid saab peamiselt liigitada pöörlevaks tüübiks (pöörleb gravitatsiooni keskpunkti alusel) ja lifti tüüpi (liigub piki telge).
Postiaeg: juuni-03-2023
