Gloobusventiilid, sulgventiilid, liblikventiilid, tagasilöögiventiilid ja kuulventiilid on tänapäeval mitmesuguste torustike asendamatud juhtimiskomponendid. Iga ventiil on välimuse, konstruktsiooni ja isegi funktsionaalse kasutuse poolest erinev. Gloobusventiilil ja sulgventiilil on aga välimuselt teatud sarnasusi ning samal ajal ka torujuhtme kärpimise funktsiooni, seega ajavad paljud ventiilidega vähe kokku puutunud inimesed need kaks segi. Tegelikult, kui lähemalt vaadata, on sulgventiili ja sulgventiili vahe siiski üsna suur.
- Struktuur
Piiratud paigaldusruumi korral on vaja pöörata tähelepanu järgmiste valikutele:
Sulgurventiili saab tihenduspinnaga tihedalt sulgeda, tuginedes keskmisele rõhule, et saavutada lekke puudumine. Avamisel ja sulgemisel on klapirull ja klapipesa tihenduspind alati kontaktis ja hõõrduvad üksteise vastu, mistõttu on tihenduspind kergesti kuluv. Kui sulgurventiil on sulgemise lähedal, on torujuhtme esi- ja tagaosa vaheline rõhuerinevus väga suur, mis muudab tihenduspinna kulumise tõsisemaks.
Väravaventiili struktuur on välimuse seisukohast keerukam kui maakeraventiilil. Sama kaliibriga maakeraventiil on maakeraventiilist kõrgem ja maakeraventiil pikem. Lisaks jagunevad maakeraventiilid heledaks ja tumedaks vardaks. Maakeraventiil seda ei ole.
- Töö
Kui ventiili avatakse ja suletakse, on see tõusva varrega tüüpi, see tähendab, et käsiratas pöörleb ja käsiratas teeb koos ventiili varrega pöörlemis- ja tõsteliigutusi. Väravaventiil pöörab käsiratast nii, et vars teeb tõsteliigutusi ja käsiratta enda asend jääb muutumatuks.
Voolukiirused on erinevad, kusjuures siibrid vajavad täielikku või osalist sulgemist, samas kui globe-ventiilid seda ei vaja. Globe-ventiilil on kindlaksmääratud sisse- ja väljalaske suund ning siibriventiilil puuduvad impordi- ja ekspordi suuna nõuded.
Lisaks on siibriventiil täielikult avatud või suletud ainult kahes olekus, siibri avanemise ja sulgemise käik on väga pikk ja avamis- ja sulgemisaeg pikk. Gloobusventiili klapiplaadi liikumiskäik on palju lühem ja klapiplaat saab voolu reguleerimiseks liikumise ajal teatud kohas peatuda. Siibriventiili saab kasutada ainult kärpimiseks ja sellel pole muud funktsiooni.
- Jõudlus
Gloobusventiili saab kasutada kärpimiseks ja voolu reguleerimiseks. Gloobusventiili vedelikutakistus on suhteliselt suur ja selle avamine ja sulgemine on töömahukam, kuid kuna klapiplaat on tihenduspinnast lühikese vahemaa kaugusel, on avamis- ja sulgemiskäik lühike.
Kuna ventiili saab täielikult avada ja sulgeda ainult siis, kui see on täielikult avatud, on ventiili korpuse kanalis oleva keskkonnavoolu takistus peaaegu 0, seega on ventiili avamine ja sulgemine väga tööjõudu säästev, kuid ventiiliplaat on tihenduspinnast kaugel ning avamis- ja sulgemisaeg on pikk.
- Paigaldus ja voolusuund
Sulgurventiili mõlemas suunas voolamise mõju on sama, paigalduse sisse- ja väljalaskesuuna osas pole nõuet, keskkond saab voolata mõlemas suunas. Gloobusventiili paigaldamisel tuleb rangelt järgida ventiili korpuse noole suuna, globobusventiili impordi- ja ekspordisuund on selgelt määratletud ja globobusventiili voolusuund Hiinas on "kolm kuni" ülevalt alla.
Sulaventiil on sissepoole madalal ja väljapoole kõrgel ning väljastpoolt on näha torusid, mis ei ole faasitasandil. Sulaventiili jooksutoru on horisontaalsel joonel. Sulaventiili käik on suurem kui sulaventiilil.
Voolutakistuse seisukohast on täielikult avatud asendis väravaventiili voolutakistus väike ja koormusventiili voolutakistus suur. Tavalise väravaventiili voolutakistuse koefitsient on umbes 0,08–0,12, avamis- ja sulgemisjõud on väike ning keskkond saab voolata kahes suunas. Tavalise sulgeventiili voolutakistus on 3–5 korda suurem kui väravaventiilil. Avamisel ja sulgemisel on tihenduse saavutamiseks vaja sulgemist jõuga rakendada. Gloobusventiili klapirull puutub tihenduspinnaga kokku ainult siis, kui see on täielikult suletud, seega on tihenduspinna kulumine väga väike, kuna peavoolule tuleb lisada täiturmehhanism. Gloobusventiili puhul tuleks pöörata tähelepanu pöördemomendi juhtimismehhanismi reguleerimisele.
Gloobventiilil on kaks paigaldusviisi: üks on see, et keskkond saab siseneda klapi pooli alt, eeliseks on see, et kui ventiil on suletud, ei ole tihend rõhu all, tihendi kasutusiga saab pikendada ja tihendi vahetamist saab teha rõhu all torustikus klapi ees; puuduseks on see, et klapi ajami pöördemoment on suur, umbes 1 kord suurem kui ülemise vooluhulga oma, ja klapivarre aksiaaljõud on suur ning klapivarre on lihtne painutada.
Seetõttu sobib see meetod üldiselt ainult väikese läbimõõduga ventiilide (DN50 või vähem) jaoks ja üle DN200 läbimõõduga ventiilid valitakse ülaltpoolt siseneva materjali järgi. (Elektrilised sulgeventiilid kasutavad üldiselt materjali ülaltpoolt sisenemiseks.) Materjali ülalt sisenemise puuduseks on täpselt vastupidine sellele, kuidas see altpoolt siseneb.
- Tihendus
Gloobse ventiili tihenduspind on ventiili südamiku väike trapetsikujuline külg (vaadake täpsemalt ventiili südamiku kuju). Kui ventiili südamik kukub maha, on see samaväärne ventiili sulgumisega (kui rõhuerinevus on suur, pole sulgemine muidugi range, kuid vastupidine efekt pole halb). Suitsuventiil on ventiili südamiku suitsuplaadi küljega tihendatud. Tihendusefekt pole nii hea kui globe-ventiilil ja ventiili südamik ei kuku maha nagu globe-ventiil.
Postituse aeg: 01.04.2022
