Kuidas tagasilöögiklapp töötab
Thetagasilöögiklapp kasutatakse torustikusüsteemis ja selle põhiülesanne on vältida keskkonna tagasivoolu, pumba ja selle ajamimootori vastupidist pöörlemist ning keskkonna tühjenemist mahutis.
Kontrollventiilid võib kasutada ka abisüsteeme varustavatel liinidel, kus rõhk võib tõusta üle põhisüsteemi rõhu. Tagasilöögiklappe saab paigaldada erinevate materjalide torustikele.
Tagasilöögiklapp paigaldatakse torujuhtmele ja sellest saab üks kogu torujuhtme vedelikukomponente. Klapiketta avanemis- ja sulgemisprotsessi mõjutab selle süsteemi mööduv voolu olek, milles see asub; omakorda klapiketta sulgemisomadused on See mõjutab vedeliku voolu olekut.
Kontrollklappide klassifikatsioon
Pöördeklapi ketas on ketta kujuline ja pöörleb ümber klapipesa kanali võlli. Kuna klapi kanal on voolujooneline, on voolutakistus väiksem kui tõste tagasilöögiklapil. See sobib madalate voolukiiruste ja harvade voolumuutuste jaoks. Kuid see ei sobi pulseeriva voolu jaoks ja selle tihendusomadused ei ole nii head kui tõstetüübil.
Pööratav tagasilöögiklapp on jagatud kolme tüüpi: ühe labaga, kahe sambaga ja mitme sambaga. Need kolm vormi jagunevad peamiselt klapi läbimõõdu järgi.
2. Tõstke tagasilöögiklapp
Tagasilöögiklapp, milles klapiketas libiseb piki klapi korpuse vertikaalset keskjoont. Tõste tagasilöögiklappi saab paigaldada ainult horisontaalsele torujuhtmele ja kõrgsurve väikese läbimõõduga tagasilöögiklapi klapiketta jaoks saab kasutada kuuli. Tõste tagasilöögiklapi klapi korpuse kuju on sama, mis keraklapil (seda saab kasutada koos klapiga), seega on selle vedelikutakistuse koefitsient suurem. Selle struktuur on sarnane maakera ventiiliga ning klapi korpus ja ketas on samad, mis maakera klapil.
Tagasilöögiklapp, milles ketas pöörleb ümber istmes oleva tihvti. Ketaskontrollventiil on lihtsa konstruktsiooniga ja seda saab paigaldada ainult horisontaalsele torujuhtmele ning tihendusvõime on halb.
4. Torujuhtme tagasilöögiklapp
Klapp, milles ketas libiseb piki klapi korpuse keskjoont. Torujuhtme tagasilöögiklapp on uus ventiil. See on väikese suurusega, kerge ja hea töötlemistehnoloogiaga. See on üks tagasilöögiklapi arengusuundi. Vedelikutakistuse koefitsient on aga pisut suurem kui tagasilöögiklapil.
5. Kompressiooni kontrollventiil
Seda tüüpi ventiili kasutatakse katla toitevee ja auru väljalülitusventiilina, sellel on integreeritud tõste-kontrollventiili ja kereventiili või nurkventiili funktsioon.
Lisaks on mõned tagasilöögiklapid, mis ei sobi pumba väljalaskeava paigaldamiseks, näiteks jalgventiil, vedrutüüp, Y-tüüp jne.
Postitusaeg: juuli-06-2022
