Kahe plaadiga vahvli tagasilöögiklapi tavaline rikete analüüs ja konstruktsiooniline täiustamine

1. Praktilistes insenerirakendustes on kahjustusKahe plaadiga vaheklapps on põhjustatud paljudest põhjustest.

(1) Keskkonna löögijõu mõjul on ühendusdetaili ja positsioneerimisvarda vaheline kontaktpind liiga väike, mille tulemuseks on pinge kontsentratsioon pindalaühiku kohta, jaKahe plaadiga vahvli tagasilöögiklapp on liigse pinge tõttu kahjustatud.

(2) Kui torustiku süsteemi rõhk on tegelikus töös ebastabiilne, siis ketta vaheline ühendusKahe plaadiga vahvli tagasilöögiklapp Ja positsioneerimisvarras vibreerib teatud pöördenurga piires edasi-tagasi ümber positsioneerimisvarda, mille tulemuseks on ketta ja positsioneerimisvarda kokkupõrge. Nende vahel tekib hõõrdumine, mis süvendab ühendusdetaili kahjustusi.

2. Täiustuskava

Vastavalt rikke vormile seeKahe plaadiga vaheklapp, klapiketta ja klapiketta ning positsioneerimisvarda vahelise ühendusosa struktuuri saab parandada, et kõrvaldada pingekontsentratsioon ühendusosas ja vähendada rikke tõenäosustKahe plaadiga vahvli tagasilöögiklappkasutamisel ja pikendada kontrolliperioodi. klapi kasutusiga. KetasseeKahe plaadiga vaheklapp ja ketta ning positsioneerimisvarda vahelist ühendust on vastavalt täiustatud ja projekteeritud ning lõplike elementide tarkvara kasutatakse simuleerimiseks ja analüüsimiseks ning pakutakse välja täiustatud skeem pingekontsentratsiooni probleemi lahendamiseks.

(1) Ketta kuju parandamine, kettale soonte kujundaminetagasilöögiklapp ketta kvaliteedi vähendamiseks, muutes seeläbi ketta jõujaotust, ning jälgides ketta jõudu ja ketta ning positsioneerimisvarda vahelist ühendust. Tugevuse olukord. See lahendus võib muuta klapiketta jõu ühtlasemaks ja parandada tõhusalt pingekontsentratsiooni.Kahe plaadiga vahvli tagasilöögiklapp.

(2) Parandage ketta kuju ja tehke tagasilöögiklapi ketta tagaküljele kaarekujuline paksendav disain, et parandada ketta tugevust, muutes seeläbi ketta jõu jaotust, muutes ketta jõu ühtlasemaks ja parandades liblika tagasilöögiklapi pingekontsentratsiooni.

(3) Parandage klapiketta ja positsioneerimisvarda vahelise ühendusosa kuju, pikendage ja paksendage ühendusosa ning suurendage ühendusosa ja klapiketta tagakülje vahelist kontaktpinda, parandades seeläbi kahe plaadiga vahvli tagasilöögiklapi pingekontsentratsiooni.