Kontrollventiil viitab klapile, mis automaatselt avab ja sulgeb klapiklapi, tuginedes söötme enda voolule, et vältida söötme tagasivoolu, tuntud ka kui kuikontrollventiil, ühesuunaline ventiil, tagurpidi vooluventiil ja tagumine rõhuklapp. Sellekontrollventiilon automaatventiil, mille peamine funktsioon on keskkonna tagasivoolu, pumba ja sõidumootori vastupidise pöörlemise ning keskmise anumas oleva keskkonna tühjenemise. Kontrollventiile võib kasutada ka liinidel, mis varustavad abisüsteeme, kus rõhk võib tõusta kõrgemale süsteemi rõhust.
1.TTa kasutab vahvli kontrollventiili:
Sellekontrollventiil on installitud torujuhtme süsteemi ja selle peamine funktsioon on söötme tagasivoolu vältimine. Sellekontrollventiilon automaatne klapp, mis on avatud ja suletud sõltuvalt keskmisest rõhust.Vahvli kontrollventiil sobib nominaalse rõhu jaoks PN1.0MPa ~ 42,0MPa, klass150 ~ 25000; Nominaalne läbimõõt DN15 ~ 1200mm, NPS1/2 ~ 48; Keskmine tagavool. Valides erinevaid materjale, saab seda kasutada erinevates söötmetes, näiteks vesi, auru, õli, lämmastikhapet, äädikhapet, tugevat oksüdeerivat söödet ja kusihapet.
2.Tta peamine materjalvahvli kontrollventiil:
Seal on süsinikteras, madala temperatuuriga teras, kahefaasiline teras (F51/F55), titaansulam, alumiiniumpronks, Incollel, SS304, SS304L, SS316, SS316L, Chrome Molybdenum Steel, Monel (400/500), 20# Alloy, Hastelloy ja Muud metall.
3.vahvli kontrollventiil:
A. Konstruktsiooni pikkus on lühike ja selle konstruktsiooni pikkus on ainult 1/4 ~ 1/8 traditsioonilisest ääriku kontrollventiilist
B. Väikese suurusega ja kerge kaal on selle kaal ainult 1/4 ~ 1/20 traditsioonilisest ääriku kontrollventiilist
C. Klapi ketas sulgub kiiresti ja veehaameri rõhk on väike
D. Võib kasutada nii horisontaalseid torusid kui ka vertikaalseid torusid, hõlpsasti paigaldatavaid
E. Voolukanal on sile ja vedeliku takistus väike
F. Tundlik tegevus ja hea tihendamise jõudlus
G. Ventiili kettareis on lühike ja lõppmõju jõud on väike
H. Üldine struktuur on lihtne ja kompaktne ning kuju on ilus
I. Pikk kasutulu ja usaldusväärne jõudlus
4.TTa on kontrollventiili levinud vead:
A. Klapi ketas on katki
Keskkonna rõhk enne ja pärast kontrollventiili on tasakaalus ja vastastikune „sae” olekus. Ventiili ketas pekstakse sageli klapiistmega ja mõne hapra materjali (näiteks malmist, messingist jne) valmistatud klapi ketas on katki. Ennetav meetod on kasutada kettaga kontrollventiili, mis on plastiliselt.
B. Keskmine tagasilöök
Tihenduspind on kahjustatud; Lisandid on lõksus. Tihendi pinna parandamise ja lisandite puhastamise abil saab tagasilööke ära hoida.
Postiaeg: 30.-30-2022
