Torustiku projekteerimisel on elektriventiilide õige valik üks garantiitingimusi kasutusnõuete täitmiseks. Kui kasutatav elektriventiil ei ole õigesti valitud, mõjutab see mitte ainult kasutamist, vaid toob kaasa ka kahjulikke tagajärgi või tõsiseid kaotusi, seega on torustiku projekteerimisel vaja valida õiged elektriventiilid.
Elektrilise ventiili töökeskkond
Lisaks torujuhtme parameetritele tuleks erilist tähelepanu pöörata ka selle töökeskkonna tingimustele, kuna elektrilise klapi elektriseade on elektromehaaniline seade ja selle töötingimusi mõjutab oluliselt töökeskkond. Tavaliselt on elektrilise klapi töökeskkond järgmine:
1. Paigaldamine siseruumidesse või välistingimustes kasutamine koos kaitsemeetmetega;
2. Välistingimustes paigaldamine õues, tuule, liiva, vihma ja kaste, päikesevalguse ja muu erosiooni korral;
3. Sellel on tuleohtlik või plahvatusohtlik gaasi- või tolmukeskkond;
4. Niiske troopiline, kuiv troopiline keskkond;
5. Torujuhtme keskkonna temperatuur on kuni 480 °C või kõrgem;
6. Ümbritseva õhu temperatuur on alla -20 °C;
7. Seda on lihtne üle ujutada või vette kasta;
8. Radioaktiivsete materjalidega keskkonnad (tuumaelektrijaamad ja radioaktiivsete materjalide katseseadmed);
9. Laeva või doki keskkond (soolapihusti, hallituse ja niiskusega);
10. Tugeva vibratsiooniga juhtumid;
11. Tulekahjuohtlikud juhused;
Ülalmainitud keskkondades kasutatavate elektriventiilide puhul on elektriseadmete konstruktsioon, materjalid ja kaitsemeetmed erinevad. Seetõttu tuleks vastav elektriventiiliseade valida vastavalt ülalmainitud töökeskkonnale.
Elektriseadmete funktsionaalsed nõudedventiilid
Elektrilise ventiili juhtimisfunktsiooni täidab vastavalt insenerijuhtimise nõuetele elektriline seade. Elektriliste ventiilide eesmärk on teostada ventiilide avamise, sulgemise ja reguleerimise hoobade mittemanuaalset elektrilist või arvutipõhist juhtimist. Tänapäeva elektriseadmeid ei kasutata ainult tööjõu kokkuhoiuks. Erinevate tootjate toodete funktsioonide ja kvaliteedi suurte erinevuste tõttu on elektriseadmete ja ventiilide valik projekti jaoks võrdselt oluline.
Elektriliste seadmete elektriline juhtimineventiilid
Tööstusautomaatika nõuete pideva täiustumise tõttu suureneb ühelt poolt elektriventiilide kasutamine ja teiselt poolt muutuvad elektriventiilide juhtimisnõuded kõrgemaks ja keerukamaks. Seetõttu ajakohastatakse pidevalt ka elektriventiilide konstruktsiooni elektrilise juhtimise osas. Teaduse ja tehnoloogia arenguga ning arvutite populaarsuse ja rakendamisega ilmuvad pidevalt uued ja mitmekesised elektrilised juhtimismeetodid. Elektriliste süsteemide üldiseks juhtimiseksventiilElektrilise klapi juhtimisrežiimi valikule tuleks pöörata tähelepanu. Näiteks vastavalt projekti vajadustele, kas kasutada tsentraliseeritud juhtimisrežiimi või ühte juhtimisrežiimi, kas ühendada see teiste seadmetega, programmijuhtimist või arvutiprogrammi juhtimist jne, on juhtimispõhimõte erinev. Elektrilise klapi tootja näidis annab ainult standardse elektrilise juhtimispõhimõtte, seega peaks kasutusosakond tegema elektrilise seadme tootjaga tehnilise avalikustamise ja selgitama tehnilisi nõudeid. Lisaks tuleks elektrilise klapi valimisel kaaluda, kas osta täiendav elektriline klapikontroller. Sest üldiselt tuleb kontroller eraldi osta. Enamasti on ühe juhtseadme kasutamisel vaja osta kontroller, sest kontrolleri ostmine on mugavam ja odavam kui kasutaja poolt projekteerimine ja tootmine. Kui elektrilise juhtimise jõudlus ei vasta projekteerimisnõuetele, tuleks tootjale teha ettepanek seda muuta või ümber projekteerida.
Klapi elektriline seade on seade, mis teostab klapi programmeerimist, automaatset juhtimist ja kaugjuhtimist* ning selle liikumisprotsessi saab juhtida käigupikkuse, pöördemomendi või aksiaalse tõukejõu abil. Kuna klapi ajami tööomadused ja kasutusmäär sõltuvad klapi tüübist, seadme tööspetsifikatsioonist ja klapi asukohast torujuhtmel või seadmel, on klapi ajami õige valik oluline ülekoormuse vältimiseks (töömoment on suurem kui juhtmoment). Üldiselt on klapi elektrilise seadme õige valiku alus järgmine:
Tööpöördemoment Tööpöördemoment on klapi elektriseadme valiku peamine parameeter ja elektriseadme väljundpöördemoment peaks olema 1,2–1,5 korda suurem klapi tööpöördemomendist.
Tõukeventiili elektriseadme käitamiseks on kaks peamist masinastruktuuri: üks ei ole varustatud tõukekettaga ja annab otse pöördemomenti välja; teine on konfigureeritud tõukeplaadi abil ja väljundpöördemoment teisendatakse väljundjõuks tõukeplaadi varremutri kaudu.
Ventiili elektriseadme väljundvõlli pöördearv on seotud ventiili nimiläbimõõdu, varre sammu ja keermete arvuga, mis tuleks arvutada vastavalt valemile M=H/ZS (M on elektriseadme pöörete koguarv, H on ventiili avanemiskõrgus, S on ventiilivarre ülekande keerme samm ja Z on ventiili keermestatud peade arv).ventiilvars).
Kui elektrilise seadme lubatud suur varre läbimõõt ei saa läbida klapi varre, ei saa seda elektriliseks klapiks kokku panna. Seetõttu peab ajami õõnes väljundvõlli siseläbimõõt olema suurem kui avatud vardaga klapi varre välisläbimõõt. Kuigi osalise pöörlemisventiili ja mitme pöördega klapi tumeda vardaga klapi puhul ei arvestata klapi varre läbimõõdu läbimise probleemiga, tuleks valikul täielikult arvestada ka klapi varre läbimõõdu ja kiiluava suurusega, et see pärast kokkupanekut normaalselt töötaks.
Kui väljundkiiruse ventiili avamis- ja sulgemiskiirus on liiga kiire, võib tekkida hüdrauliline löök. Seetõttu tuleks sobiv avamis- ja sulgemiskiirus valida vastavalt erinevatele kasutustingimustele.
Ventiiliajamitel on oma erinõuded, st nad peavad suutma defineerida pöördemomenti või aksiaaljõude. TavaliseltventiilTäiturmehhanismides kasutatakse pöördemomenti piiravaid sidureid. Kui elektriseadme suurus on kindlaks määratud, määratakse ka selle juhtimismoment. Üldiselt ei koormata mootorit etteantud ajal üle. Järgmiste olukordade ilmnemisel võib aga tekkida ülekoormus: esiteks on toitepinge madal ja vajalikku pöördemomenti ei ole võimalik saavutada, mistõttu mootor peatub; teiseks on pöördemomendi piiramise mehhanismi ekslik reguleerimine suuremaks kui peatumismoment, mille tulemuseks on pidev ülemäärane pöördemoment ja mootori seiskumine; kolmandaks on vahelduv kasutamine ja tekkiv soojuse akumuleerumine ületab mootori lubatud temperatuuri tõusu väärtuse; neljandaks on pöördemomendi piiramise mehhanismi vooluring mingil põhjusel rikki läinud, mis muudab pöördemomendi liiga suureks; viiendaks on ümbritseva õhu temperatuur liiga kõrge, mis vähendab mootori soojusmahtuvust.
Varem kasutati mootori kaitsmiseks kaitsmeid, ülekoormusreleesid, termoreleesid, termostaate jne, kuid neil meetoditel on oma eelised ja puudused. Muutuva koormusega seadmete, näiteks elektriseadmete jaoks pole usaldusväärset kaitsemeetodit. Seetõttu tuleb kasutada mitmesuguseid kombinatsioone, mida saab kokku võtta kahte tüüpi: esiteks hinnatakse mootori sisendvoolu suurenemist või vähenemist; teiseks hinnatakse mootori enda kuumenemisolukorda. Mõlemal juhul võetakse arvesse mootori soojusmahtuvuse ajavaru.
Üldiselt on ülekoormuse eest kaitsmise põhimeetod järgmine: ülekoormuskaitse mootori pideva või nihutatud töö korral termostaadi abil; mootori seiskumise kaitsmiseks kasutatakse termoreleed; lühise korral kasutatakse kaitsmeid või ülekoormusreleesid.
Vastupidavam istumineliblikventiilid,väravaventiil, tagasilöögiklappLisateabe saamiseks võite meiega ühendust võtta WhatsAppi või e-posti teel.
Postituse aeg: 26. november 2024
