Torujuhtmete ehituses on elektriklappide õige valik üks garantiitingimusi kasutusnõuete täitmiseks. Kui kasutatav elektriventiil ei ole õigesti valitud, ei mõjuta see mitte ainult kasutamist, vaid toob kaasa ka ebasoodsaid tagajärgi või tõsiseid kaotusi, mistõttu tuleb torujuhtme projekteerimisel valida õiged elektriventiilid.
Elektrilise klapi töökeskkond
Lisaks torujuhtme parameetritele tähelepanu pööramisele tuleks erilist tähelepanu pöörata selle töö keskkonnatingimustele, kuna elektriklapis olev elektriseade on elektromehaaniline seade ja selle tööseisundit mõjutab suuresti selle töökeskkond. Tavaliselt on elektriventiili töökeskkond järgmine:
1. Sisepaigaldus või välistingimustes kasutamine koos kaitsemeetmetega;
2. Välispaigaldus vabas õhus, tuule, liiva, vihma ja kaste, päikesevalguse ja muu erosiooniga;
3. sellel on tule- või plahvatusohtlik gaas või tolm;
4. Niiske troopiline, kuiv troopiline keskkond;
5. Torujuhtme keskkonna temperatuur on 480 °C või kõrgem;
6. Ümbritseva õhu temperatuur on alla -20°C;
7. Seda on lihtne üle ujutada või vette kasta;
8. Radioaktiivsete materjalidega keskkonnad (tuumaelektrijaamad ja radioaktiivse materjali katseseadmed);
9. Laeva või doki keskkond (soolapihusti, hallituse ja niiskusega);
10. Tugeva vibratsiooniga juhud;
11. Tulekahju tekitavad sündmused;
Eespool nimetatud keskkondades olevate elektriklappide puhul on elektriseadmete struktuur, materjalid ja kaitsemeetmed erinevad. Seetõttu tuleks vastav ventiili elektriseade valida vastavalt ülalmainitud töökeskkonnale.
Funktsionaalsed nõuded elektrileventiilid
Vastavalt tehnilistele juhtimisnõuetele täidab elektriklapi juhtimisfunktsiooni elektriseade. Elektriventiilide kasutamise eesmärk on realiseerida mittekäsitsi elektrilist juhtimist või arvutijuhtimist ventiilide avamiseks, sulgemiseks ja reguleerimiseks. Tänapäeva elektriseadmeid ei kasutata ainult tööjõu säästmiseks. Tulenevalt suurtest erinevustest erinevate tootjate toodete funktsioonis ja kvaliteedis on projekti jaoks võrdselt oluline nii elektriseadmete valik kui ka klappide valik.
Elektriline juhtimine elektriliseltventiilid
Seoses tööstusautomaatika nõuete pideva täiustamisega ühelt poolt suureneb elektriklappide kasutamine, teisalt aga muutuvad elektriklappide juhtimisnõuded aina kõrgemaks ja keerukamaks. Seetõttu uuendatakse pidevalt ka elektriklappide konstruktsiooni elektrilise juhtimise osas. Seoses teaduse ja tehnika arenguga ning arvutite populariseerimise ja rakendamisega ilmuvad jätkuvalt uued ja mitmekesised elektrijuhtimismeetodid. Elektrilise üldise juhtimise jaoksventiil, tuleks tähelepanu pöörata elektriventiili juhtimisrežiimi valikule. Näiteks vastavalt projekti vajadustele, kas kasutada tsentraliseeritud juhtimisrežiimi või ühte juhtimisrežiimi, kas siduda teiste seadmetega, programmijuhtimise või arvutiprogrammi juhtimise rakendamisega jne, on juhtimispõhimõte erinev . Klapi elektriseadme tootja näidis annab ainult standardse elektrijuhtimise põhimõtte, seega peaks kasutusosakond tegema elektriseadme tootjaga tehnilise teabe ja täpsustama tehnilisi nõudeid. Lisaks tuleks elektriventiili valikul mõelda, kas soetada lisaks elektriline klapikontroller. Sest üldiselt tuleb kontroller eraldi osta. Enamasti on ühe juhtpuldi kasutamisel vajalik kontroller soetada, sest mugavam ja soodsam on kontrollerit soetada kui kasutaja enda disainida ja valmistada. Kui elektrijuhtimise jõudlus ei vasta projekteerimisnõuetele, tuleks teha tootjale ettepanek muuta või ümber kujundada.
Klapi elektriseade on seade, mis teostab klapi programmeerimist, automaatset juhtimist ja kaugjuhtimist* ning selle liikumisprotsessi saab juhtida käigu, pöördemomendi või aksiaalse tõukejõu abil. Kuna klapi täiturmehhanismi tööomadused ja kasutusmäär sõltuvad klapi tüübist, seadme tööspetsifikatsioonidest ja klapi asendist torustikul või seadmel, on ülekoormuse vältimiseks oluline klapi täiturmehhanismi õige valik ( töömoment on suurem kui juhtmoment). Üldiselt on klapi elektriseadmete õige valiku alus järgmine:
Töömoment Töömoment on klapi elektriseadme valimise peamine parameeter ja elektriseadme väljundmoment peaks olema 1,2–1,5 korda suurem klapi töömomendist.
Tõukeklapi elektriseadme töötamiseks on kaks peamist masinastruktuuri: üks ei ole varustatud tõukejõukettaga ja annab otse pöördemomendi; Teine on tõukejõuplaadi konfigureerimine ja väljundpöördemoment teisendatakse tõukejõuks tõukeplaadis oleva varremutri kaudu.
Klapi elektriseadme väljundvõlli pöörete arv on seotud klapi nimiläbimõõduga, varre sammuga ja keermete arvuga, mis tuleks arvutada vastavalt M=H/ZS (M on pöörete koguarv, millele elektriseade peaks vastama, H on klapi avanemiskõrgus, S on klapivarre jõuülekande keerme samm ja Z on ventiili keermepeade arv.ventiilvars).
Kui elektriseadme poolt lubatud suur varre läbimõõt ei pääse läbi varustatud ventiili varre, ei saa seda elektriventiiliks kokku panna. Seetõttu peab täiturmehhanismi õõnsa väljundvõlli siseläbimõõt olema suurem kui avatud varda ventiili varre välisläbimõõt. Kuigi osalise pöördventiili ja mitme pöördega ventiili tumeda varda klapi puhul ei võeta arvesse klapivarre läbimõõdu mööduvat probleemi, tuleks valikul täielikult arvesse võtta ka klapivarre läbimõõtu ja võtmeava suurust, et see saaks pärast kokkupanekut normaalselt töötada.
Kui väljundkiirusklapi avanemis- ja sulgemiskiirus on liiga kiire, on vesihaamrit lihtne valmistada. Seetõttu tuleks sobiv avamis- ja sulgemiskiirus valida vastavalt erinevatele kasutustingimustele.
Klapi täiturmehhanismidel on oma erinõuded, st nad peavad suutma määratleda pöördemomenti või telgjõude. Tavaliseltventiiltäiturmehhanismid kasutavad pöördemomenti piiravaid ühendusi. Elektriseadme suuruse määramisel määratakse kindlaks ka selle juhtimismoment. Tavaliselt töötab etteantud ajal, mootor ei ole ülekoormatud. Kui aga ilmnevad järgmised olukorrad, võib see kaasa tuua ülekoormuse: esiteks on toitepinge madal ja vajalikku pöördemomenti ei ole võimalik saavutada, mistõttu mootor lakkab pöörlemast; teine on pöördemomendi piiramise mehhanismi ekslik reguleerimine nii, et see oleks suurem kui seiskamismoment, mille tulemuseks on pidev ülemäärane pöördemoment ja mootor seiskub; kolmas on vahelduv kasutamine ja tekkiv soojuse kogunemine ületab mootori lubatud temperatuuritõusu väärtuse; Neljandaks, pöördemomendi piiramise mehhanismi vooluahel ebaõnnestub mingil põhjusel, mis muudab pöördemomendi liiga suureks; Viiendaks on ümbritseva õhu temperatuur liiga kõrge, mis vähendab mootori soojusmahtuvust.
Varem kasutati mootori kaitsmise meetodiks kaitsmeid, liigvoolureleed, termoreleed, termostaate jne, kuid neil meetoditel on oma eelised ja puudused. Muutuva koormusega seadmetele, näiteks elektriseadmetele, puudub usaldusväärne kaitsemeetod. Seetõttu tuleb kasutada erinevaid kombinatsioone, mille võib kokku võtta kahte tüüpi: üks on mootori sisendvoolu suurenemise või vähenemise hindamine; Teine on mootori enda kütteolukorra hindamine. Mõlemal juhul võetakse mõlemal viisil arvesse mootori soojusmahtuvuse ajavaru.
Üldiselt on põhiline ülekoormuse kaitsemeetod: ülekoormuskaitse mootori pidevaks tööks või sörkimiseks, kasutades termostaati; Mootori seiskumise rootori kaitsmiseks kasutatakse termoreleed; Lühiseõnnetuste korral kasutatakse kaitsmeid või liigvoolureleed.
Vastupidavam istuvliblikklapid,värava ventiil, tagasilöögiklappüksikasjad, võite meiega ühendust võtta whatsapi või e-posti teel.
Postitusaeg: 26. november 2024
