Seevahvel kahe plaadiga tagasilöögiklappon samuti pöördajamiga tagasilöögiklapp, kuid see on topeltkettaga ja sulgub vedru toimel. Ketas lükatakse lahti alt-üles voolava vedeliku abil, ventiilil on lihtne konstruktsioon, klamber on paigaldatud kahe ääriku vahele ning see on väike ja kerge.
Seevahvel kahe plaadiga tagasilöögiklappon kaks vedruga koormatud D-kujulist ketast, mis on paigutatud ribilisele võllile üle ventiili ava. See konstruktsioon lühendab ketta raskuskeskme liikumise teekonda. See konstruktsioon vähendab ka ketta kaalu 50% võrreldes sama suurusega ühe kettaga pööratava tagasilöögiklapiga. Tänu vedrukoormusele reageerib ventiil tagasivoolule väga kiiresti.
Kahekordse plaadiga tagasilöögiklapi kahekordse labaga kerge konstruktsioon muudab tihendi tihendamise ja töö tõhusamaks.
Topeltliblika pikaharuline vedrumehhanismtagasilöögiklappvõimaldab kettal avaneda ja sulguda ilma tihendit hõõrumata ning vedru sulgeb ketta iseseisvalt (DN150 ja kõrgemad).
Topeltklapiga liblika hingedega tugihülsstagasilöögiklappvähendab hõõrdumist ja minimeerib hüdraulilise lööki eraldi ketta (suurema ava) kaudu katkestamisel.
Võrreldes tavapärastetagasilöögiklapid,vahvel kahe plaadiga tagasilöögiklappKonstruktsioon on tavaliselt tugevam, kergem, väiksem, efektiivsem ja odavam. See ventiil vastab API 594 standardile. Enamiku läbimõõtude puhul on selle ventiili pindmine suurus vaid 1/4 tavapärase ventiili omast ja kaal 15–20% tavapärase ventiili omast, seega on see ka odavam kui tagasilöögiklapp. Seda on ka lihtsam paigaldada standardsete tihendite ja toruäärikute vahele. Kuna seda on lihtne käsitseda ja see nõuab ainult ühte äärikuühenduspoltide komplekti, säästab see paigaldamise ajal komponente, vähendades paigalduskulusid ja igapäevaseid hoolduskulusid.
Topeltklapiga liblikventiilil on ka spetsiaalsed konstruktsioonilised omadused, mis muudavad selle ventiili suure jõudlusega löögikindlaks tagasilöögiklapiks. Nende omaduste hulka kuuluvad puhastusvaba ava, enamiku avaventiilide jaoks sõltumatu vedrukonstruktsioon ja sõltumatud ketta tugisüsteemid. Mõned neist omadustest pole tagasilöögiventiilide puhul saadaval. Vahvlikujulise topeltplaadiga tagasilöögiklappi saab konstrueerida ka kõrvade, topeltäärikute ja pikendatud korpusega.
Esiteks avamis- ja sulgemisprotsess
Topeltketta konstruktsioonil on kaks vedruga koormatud ketast (poolketta), mis on riputatud keskelt vertikaalselt paikneva hingedega tihvti külge. Kui vedelik hakkab voolama, avaneb ketas tihenduspinna keskele mõjuva jõu (F) abil. Vastutoimeline vedru tugijõud (FS) rakendatakse ketta pinna keskpunktist väljaspool asuvale positsioonile, põhjustades ketta juure avanemise esmalt. See väldib tihenduspinna hõõrdumist, mis tekib vanemate tavaventiilide ketta avamisel, kõrvaldades komponentide kulumise.
Kui voolukiirus aeglustub, reageerib väändvedru automaatselt, põhjustades ketta sulgumise ja liikumise korpuse pesale lähemale, vähendades liikumisulatust ja sulgumisaega. Kui vedelik voolab tagasi, liigub ketas järk-järgult korpuse pesale lähemale ja klapi dünaamiline reaktsioon kiireneb oluliselt, vähendades hüdraulilise haamri mõju ja saavutades löögivaba jõudluse.
Sulgemisel põhjustab vedru jõu toimepunkti toime kõigepealt ketta ülaosa sulgumise, hoides ära ketta juure hammustamise ja hõõrdumise, nii et ventiil suudab tihendi terviklikkust pikemat aega säilitada.
2. Sõltumatu vedrukonstruktsioon
Vedrukonstruktsioon (DN150 ja kõrgemad) võimaldab igale kettale rakendada suuremat pöördemomenti ning ketas sulgub tööstusliku vooluhulga muutudes iseseisvalt. Katsed on näidanud, et see efekt on pikendanud ventiili eluiga 25% ja vähendanud hüdraulilist lööki 50%.
Topeltketta igal sektsioonil on oma vedrud, mis tagavad sõltumatu sulgemisjõu ja millele rakendatakse suhteliselt väikest nurknihet, mis on 140° (joonis 3) tavapärase kahe kronsteiniga vedru 350° asemel.
3. Sõltumatu ketasvedrustuse konstruktsioon
Sõltumatu hingestruktuur vähendab hõõrdumist 66% võrra, mis parandab oluliselt klapi reaktsioonivõimet. Tugihülss sisestatakse hinge välisküljelt, nii et ülemist hinge saab klapi töötamise ajal alumine hülss iseseisvalt toetada. See võimaldab mõlemal kettal kiiresti reageerida ja samaaegselt sulguda, saavutades suurepärase dünaamilise jõudluse.
Neljandaks, torujuhtmega ühendusviis
Vahvli kahekordse plaadiga tagasilöögiklapidJa torusid saab ühendada klambrite, kõrvade, äärikute ja klambritega.
Lisateabe saamiseks võite klõpsata meie veebisaidilLiblikventiil, voolu reguleerib TWS-ventiil (tws-valve.com)
Postituse aeg: 24. okt 2024
