Mis onventiilkavitatsioon?Kuidas seda kõrvaldada?
Tianjin Tanggu veetihendi ventiil Co., Ltd
Tianjin，HIINA
19，juunini，2023. aasta
Nii nagu heli võib inimkehale negatiivselt mõjuda, võivad teatud sagedused korralikult valitud juhtventiili korral tööstusseadmeid hävitada, suureneb kavitatsiooni oht, mis toob kaasa kõrge müra- ja vibratsioonitaseme, mille tulemuseks on sise- ja allavoolutorude kiire kahjustusventiil.
Lisaks põhjustab kõrge müratase tavaliselt vibratsiooni, mis võib kahjustada torusid, instrumente ja muid seadmeidKlappaja möödudes, komponentide lagunemine, torujuhtmesüsteemi põhjustatud klapi kavitatsioon, mis võib tõsiselt kahjustada.See kahjustus on enamasti põhjustatud vibratsioonimüra energiast, kiirendatud korrosiooniprotsessist ja kavitatsioonist, mida peegeldab suure amplituudiga vibratsiooni kõrge müratase, mis tekib aurumullide moodustumisest ja kokkuvarisemisest kokkutõmbumise lähedal ja allavoolu..
Kuigi see juhtub tavaliselt palligaventiilidja pöörlevad ventiilid korpuses, võib see tegelikult tekkida lühikese ja suure taastumisperioodi jooksul, mis sarnaneb V-kuuli vahvli korpuse osaga.ventiil, eritiliblikklapidklapi allavoolu küljel, kuiventiilon pinges ühes asendis, mis on altid kavitatsiooninähtustele, mis on kalduvus lekkida klapitorustikus ja parandada keevitustööd, klapp ei sobi selle liinilõigu jaoks.
Sõltumata sellest, kas kavitatsioon toimub klapi sees või klapist allavoolu, võivad kavitatsioonipiirkonnas olevad seadmed ulatuslikult kahjustada üliõhukesi kilesid, vedrusid ja väikese sektsiooni konsoolkonstruktsioone, suure amplituudiga vibratsioon võib vallandada võnkumisi.Sagedased tõrkepunktid on sellistes instrumentides nagu manomeetrid, saatjad, termopaarmuhvid, vooluhulgamõõturid, proovivõtusüsteemid. Vedrud sisaldavad täiturmehhanismid, positsioneerijad ja piirlülitid kuluvad kiiremini ning kinnitusklambrid, kinnitusdetailid ja konnektorid lõdvenevad ja purunevad vibratsiooni tõttu.
Vibratsiooniga kokkupuutuvate kulunud pindade vahel esinev korrosioon on tavaline kavitatsiooniventiilide läheduses.See tekitab abrasiividena kõvasid oksiide, mis kiirendavad kulunud pindade vahelist kulumist.Mõjutatud seadmed hõlmavad isolatsiooni- ja tagasilöögiklappe, lisaks juhtventiilidele, pumpadele, pöörlevatele ekraanidele, proovivõtturitele ja muudele pöörlevatele või liugmehhanismidele.
Kõrge amplituudiga vibratsioon võib ka praguneda ja korrodeerida klapi metallosi ja toruseinu.Laialivalguvad metalliosakesed või söövitavad keemilised materjalid võivad saastada torujuhtme keskkonda, mis võib oluliselt mõjutada hügieenilist klapitorustikku ja kõrge puhtusastmega torustiku keskkonda.See pole samuti lubatud.
Pistikuventiilide kavitatsioonitõrke ennustamine on keerulisem ja see ei ole lihtsalt õhuklapi rõhu langus.Kogemused näitavad, et on võimalik, et enne piirkonna lokaalset aurustumist ja aurumulli kokkuvarisemist langeb rõhk põhivoolus vedeliku aururõhuni.Mõned klapitootjad ennustavad enneaegset varjutuse ebaõnnestumist, määrates kindlaks esialgse kahju rõhu languse.Klapitootja kavitatsioonikahjustuste ennustamise meetod põhineb asjaolul, et aurumullid kukuvad kokku, põhjustades kavitatsiooni ja müra.On kindlaks tehtud, et olulised kavitatsioonikahjustused välditakse, kui arvutuslik müratase on allpool loetletud piire.
Klapi suurus kuni 3 tolli – 80 dB
Klapi suurus 4-6 tolli – 85 dB
Klapi suurus 8-14 tolli – 90 dB
16 tolli ja suuremad ventiilid – 95 dB
Meetodid kavitatsioonikahjustuste kõrvaldamiseks
Spetsiaalne klapikonstruktsioon kavitatsiooni kõrvaldamiseks kasutab jagatud voolu ja astmelist rõhulangust:
"Klapi ümbersuunamine" tähendab suure voolu jagamist mitmeks väikeseks vooluks ja klapi voolutee on kavandatud nii, et vool voolab läbi mitme paralleelse väikese ava.Kuna osa kavitatsioonimulli suurusest arvutatakse läbi ava, mille kaudu vool läbib.Väiksem ava võimaldab väikesed mullid, mille tulemuseks on vähem müra ja kahjustusi.
"Astmeline rõhulangus" tähendab, et ventiil on projekteeritud kahe või enama järjestikuse reguleerimispunktiga, nii et kogu rõhulanguse asemel ühes etapis kulub mitu väiksemat sammu.Individuaalsest rõhulangusest väiksem võib takistada kokkutõmbumises tekkiva rõhu langemist vedeliku aururõhul, kõrvaldades seega ventiilis kavitatsiooni nähtuse.
Suunamise ja rõhulanguse astmestamise kombinatsioon samas ventiilis võimaldab parandada kavitatsioonikindlust.Klapi muutmise ajal on juhtklapi positsioneerimine ja rõhk klapi sisselaskeava juures kõrgem (nt kaugemal ülesvoolu küljel või madalamal kõrgusel), mis mõnikord kõrvaldab kavitatsiooniprobleemid.
Lisaks võib kavitatsiooniprobleemide kõrvaldamiseks aidata juhtventiili paigutamine vedeliku temperatuuri ja seetõttu madala aururõhu (nt madala temperatuuriga külgsoojusvaheti) asukohta.
Kokkuvõte on näidanud, et ventiilide kavitatsiooninähtus ei seisne tõepoolest ainult halvenemises ja ventiilide kahjustamises.Ohus on ka allavoolu torujuhtmed ja seadmed.Kavitatsiooni ennustamine ja selle kõrvaldamiseks vajalike meetmete võtmine on ainus viis ventiili kallite tarbimiskulude probleemi vältimiseks.
Postitusaeg: 25. juuni 2023